Baden-Württembergs Zukunft steht zur Wahl: Wirtschaftskrise und Verkehrspolitik im Fokus

Baden-Württembergs Zukunft steht zur Wahl: Wirtschaftskrise und Verkehrspolitik im Fokus

Baden-Württemberg wählt am 8. März einen neuen Landtag – und beendet damit 15 Jahre unter dem grünen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann. Die Abstimmung findet in einer schwierigen Phase für das Bundesland statt, geprägt von wirtschaftlichen Problemen in Schlüsselsektoren und steigender Arbeitslosigkeit, die die politische Debatte bestimmen. Besonders umstritten sind die Verkehrs- und Luftfahrtpolitik: Während einige Parteien den Fokus auf Auto und Flugverkehr legen, setzen andere auf den Ausbau von Schiene und öffentlichem Nahverkehr.

Die Wirtschaft des Landes, lange als Deutschlands industrielles Kraftzentrum gesehen, steckt in der Krise. 2024 schrumpfte das Bruttoinlandsprodukt Baden-Württembergs um 0,4 Prozent, die Industrieproduktion ging um zwei Prozent zurück. Die Arbeitslosigkeit stieg kontinuierlich – von 3,3 Prozent Mitte 2022 auf 4,6 Prozent Ende 2025. Zwar liegt die Quote damit noch unter dem Bundesschnitt, doch der Trend ist klar. Besonders betroffen ist die Automobilbranche, ein zentraler Wirtschaftsmotor der Region: Im dritten Quartal 2025 sank die Beschäftigung im Vergleich zum Vorjahr um 3,9 Prozent. Bis 2030 sind 14.000 Stellenstreichungen geplant, und die Zahl der offenen Stellen ging seit 2022 um 30 Prozent zurück. Auch die Insolvenzen nahmen zu: 2024 wurden 2.445 Fälle verzeichnet – ein Anstieg um 30 Prozent.

Die Wahl wird maßgeblich die künftige Luftfahrtpolitik des Landes prägen, insbesondere mit Blick auf den zu 65 Prozent in Landesbesitz befindlichen Flughafen Stuttgart. Nur die SPD legt ein detailliertes Luftfahrtkonzept vor und strebt bis 2040 Klimaneutralität an. CDU, FDP und AfD hingegen setzen auf eine Stärkung von Auto und Flugverkehr, während Grüne, SPD und Linke den Ausbau von Schienen- und Nahverkehrsnetzen fordern.

Sechs Hauptkandidaten buhlen um die Führung: Cem Özdemir (Grüne), Manuel Hagel (CDU), Andreas Stoch (SPD), Hans-Ulrich Rülke (FDP), Markus Frohnmaier (AfD) sowie ein Trio aus der Linken. Umfragen deuten darauf hin, dass CDU und Grüne die wahrscheinlichsten Koalitionspartner sind – eine Konstellation, die in den kommenden Jahren die wirtschafts- und verkehrspolitischen Weichen stellen würde.

Die Wahl am 8. März entscheidet über Baden-Württembergs Kurs in Zeiten wirtschaftlicher Belastungen und sich wandelnder Verkehrspolitik. Angesichts von Jobabbau in der Autoindustrie und steigender Arbeitslosigkeit steht die neue Regierung vor der Herausforderung, industriellen Wiederaufschwung mit Nachhaltigkeitszielen in Einklang zu bringen. Die nach der Wahl gebildete Koalition wird darüber entscheiden, ob das Land auf traditionelle Industrien setzt – oder den Wandel hin zu grüneren Alternativen beschleunigt.