Bidirektionales Laden: Wie es Akkus belastet und was Hersteller dagegen tun
Anna Krause
Bidirektionales Laden: Wie es Akkus belastet und was Hersteller dagegen tun
Bidirektionales Laden bei Elektroautos gewinnt an Bedeutung – doch die Sorge um den Akku bleibt
Bidirektionales Laden von Elektroautos rückt zunehmend in den Fokus, doch Bedenken hinsichtlich des Akkuverschleißes bestehen weiter. Neue Studien zeigen, dass die Rückspeisung von Strom ins Netz die Alterung der Batterie über die Zeit beschleunigen kann. Automobilhersteller und Netzbetreiber entwickeln nun Regeln, um Kostenvorteile und Akkugesundheit in Einklang zu bringen.
Forschungen der RWTH Aachen deuten darauf hin, dass bidirektionales Laden die Batteriealterung über ein Jahrzehnt hinweg um 1,5 bis 6 Prozent erhöhen könnte. Der Prozess führt zu häufigeren Ladezyklen, die die Lebensdauer der Akkus schrittweise verringern. Dynamische Tarife, die die Strompreise je nach Nachfrage anpassen, könnten zudem zu mehr Volladungen führen – ein weiterer Faktor, der den Verschleiß beschleunigt, wie Robin Zalwert vom TÜV-Verband erklärt.
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Energie-Management-Systeme helfen, indem sie die Ladezeiten automatisch an günstigere Tarife anpassen. Häufige Unterbrechungen während des Ladevorgangs schaden dem Akku jedoch nicht wesentlich, betont Florian Ringbeck von der RWTH Aachen.
Die Hersteller gehen unterschiedliche Wege: Volkswagen und Ford setzen strenge Grenzen für bidirektionales Laden, um Energiefluss und Dauer zu kontrollieren. BMW verzichtet auf starre Beschränkungen, warnt aber, dass übermäßige Nutzung die Garantie beeinträchtigen könnte. Mercedes-Benz hingegen setzt auf eine schonende Leistungssteuerung statt auf feste Obergrenzen.
In Deutschland dürfen Netzbetreiber bei Spitzenlast die Leistung von Wallboxen auf 4,2 Kilowatt drosseln, um Überlastungen zu vermeiden. Diese Maßnahme stabilisiert das Netz, ermöglicht Fahrern aber weiterhin, von dynamischen Tarifen zu profitieren.
Bidirektionales Laden bietet durch flexible Strompreise finanzielle Vorteile, geht jedoch auf Kosten der Akkulebensdauer. Hersteller und Netzbetreiber führen Schutzmechanismen ein, um den Verschleiß zu begrenzen. Die Balance zwischen Kosteneinsparungen und Akkugesundheit wird entscheiden, wie stark sich die Technologie durchsetzt.
