Koblenzer Nahverkehr boomt – doch EU-Regeln und hohe Kosten drohen koveb zu überrollen
Jakob Kraus
Koblenzer Nahverkehr boomt – doch EU-Regeln und hohe Kosten drohen koveb zu überrollen
Koblenzer Nahverkehrsbetreiber koveb steht trotz starkem Fahrgastwachstum vor unerwarteten Herausforderungen
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Obwohl der öffentliche Personennahverkehr in Koblenz im vergangenen Jahr ein deutliches Fahrgastplus verzeichnete, sieht sich der kommunale Betreiber koveb mit unerwarteten Problemen konfrontiert: Während die Nachfrage nach Busverbindungen stark gestiegen ist, zwingen neue EU-Vorgaben den Umstieg von Biogas-Bussen auf teurere Alternativen. Gleichzeitig muss das Unternehmen eine überraschend hohe Zahl an Bewerbungen für Busfahrerstellen bewältigen.
Die Nutzung des öffentlichen Verkehrs in Koblenz ist seit 2017 um 40 Prozent gestiegen – mittlerweile werden 14 Prozent aller Wege mit Bus oder Bahn zurückgelegt. Besonders beliebt ist das für 5,50 Euro erhältliche TagesTicket des Verkehrsverbunds Netz Koblenz, das allein im Januar 2026 fast 12.000 Mal verkauft wurde. Auch das Deutschland-Ticket verzeichnet mit über 15.100 Abonnenten großen Zuspruch und hilft koveb, stabile Fahrgastzahlen zu halten – trotz vorübergehender Einschränkungen im Betrieb. Der Betreiber setzt dabei auf ein modernes Tarifsystem mit Chip-Karten und digitalen Tickets.
Biogas-Strategie scheitert an verschärften EU-Klimavorgaben Doch kovebs Pläne für eine Flottenumstellung auf Biogas-Busse wurden durch strengere EU-Emissionsrichtlinien durchkreuzt: Ab 2029 müssen alle Neufahrzeuge komplett emissionsfrei fahren. Das Unternehmen sieht sich gezwungen, seine Biogas-Pläne aufzugeben – denn während ein Biogas-Bus rund 500.000 Euro kostet, schlägt ein E-Bus mit etwa einer Million Euro zu Buche. Die Umstellung wird die Betriebskosten voraussichtlich um ein Drittel erhöhen und erfordert massive Investitionen.
Um die neuen Vorgaben zu erfüllen, plant koveb bereits für 2026 Ausgaben in Höhe von rund sechs Millionen Euro für emissionsfreie Busse ein. Weitere fünf Millionen Euro fließen in die Modernisierung von Haltestellen. Trotz der finanziellen Belastung steht das Unternehmen vor einer ungewöhnlichen Personalentwicklung: Für die Ausbildung neuer Busfahrer gibt es eine Warteliste – ein Zeichen für das unerwartet große Interesse am Beruf.
Elektroflotte und steigende Kosten prägen die Zukunft Der Umstieg auf E-Busse wird koveb vor erhebliche finanzielle Herausforderungen stellen und die Betriebskosten in die Höhe treiben. Gleichzeitig gilt es, das wachsende Fahrgastaufkommen und den Andrang an Bewerbern zu managen. Die Veränderungen werden das Koblenzer Nahverkehrsnetz in den kommenden Jahren grundlegend verändern – mit höheren Ausgaben und einer vollständig elektrifizierten Flotte am Horizont.
