Bahnstrecke Hamburg–Berlin nach zehn Monaten Sperrung wieder offen – doch Probleme bleiben
Amelie Seidel
Bahnstrecke Hamburg–Berlin nach zehn Monaten Sperrung wieder offen – doch Probleme bleiben
Die Bahnstrecke Hamburg–Berlin ist nach monatelanger Sperrung wieder in Betrieb
Nach einer langwierigen Schließung von zehn Monaten und zwei Wochen ist die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin Mitte Juni wiedereröffnet worden – mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Pendler hatten während der verlängerten Sperrung mit erheblichen Einschränkungen zu kämpfen.
Die Bauarbeiten an der Strecke begannen mit einem geplanten Budget von 2,2 Milliarden Euro. Die endgültigen Kosten stiegen jedoch auf 2,7 Milliarden Euro, was eine Überschreitung von 500 Millionen Euro bedeutet. Zudem wurde ein einkalkulierter Puffer von 300 Millionen Euro aufgrund der Verzögerungen vollständig aufgebraucht.
Besonders harte Winterfröste in Januar und Februar verzögerten die Arbeiten zusätzlich und verschoben die Wiedereröffnung von Anfang Mai auf Mitte Juni. Doch selbst nach der Freigabe der Strecke traten weiterhin Probleme auf: Aufzüge fielen aus, und Züge verkehrten nicht wie vorgesehen.
Während der Sperrung wurden Fernzüge über Stendal und Uelzen umgeleitet. Regionalreisende mussten auf Ersatzbusse ausweichen, was die Unannehmlichkeiten noch verstärkte. Zudem zeigte sich, dass die Modernisierung Lücken aufweist: Das neue europäische Zugsicherungssystem (ETCS) konnte nicht installiert werden, sodass in Zukunft eine weitere längere Vollsperrung notwendig sein wird.
Die Sanierung ist Teil eines umfassenden Programms, das bis Mitte der 2030er-Jahre Dutzende Strecken grundlegend erneuern soll. Ziel ist es, diese anschließend jahrelang ohne größere Baustellen betreiben zu können. Doch das Konzept großflächiger Generalsanierungen steht in der Kritik, da es zu langen Sperrzeiten und steigenden Kosten führt.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Zwar ist die Strecke Hamburg–Berlin nun wieder befahrbar, doch bleiben noch ungelöste Baustellen. Die Nachrüstung des ETCS wird eine weitere Sperrung erfordern. Das Projekt verdeutlicht die Herausforderungen bei groß angelegten Bahnmodernisierungen – von Verzögerungen über Budgetüberschreitungen bis hin zu anhaltenden technischen Problemen.
