Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Elias Lehmann
Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Italo dringt mit einer 3,6-Milliarden-Investition in den deutschen Schienenmarkt ein
Der italienische Bahnbetreiber Italo plant, im April 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen in Deutschland an den Start zu gehen – als Konkurrenz zu den ICE-Zügen der Deutschen Bahn. Eine neu gegründete Tochtergesellschaft, die Atrium SE, soll die Geschäfte im Land steuern.
Zunächst werden 30 neue Siemens Velaro-Triebzüge eingesetzt, die große deutsche Städte verbinden sollen. Täglich sind 56 Verbindungen vorgesehen, darunter stündliche Fahrten zwischen München, Köln und Dortmund. Weitere Strecken zwischen München, Berlin und Hamburg werden im Zwei-Stunden-Takt bedient.
Bevor der Betrieb aufgenommen werden kann, benötigt Italo bis Ende Mai die Zusage der deutschen Behörden für langfristige Netzkapazitäten. Zum Projekt gehört zudem ein 30-jähriger Wartungsvertrag mit Siemens, der die Verfügbarkeit der Flotte über Jahrzehnte sichert.
Die Expansion schafft zahlreiche Arbeitsplätze: Italo plant, ab Juni 2,500 Mitarbeiter für Service und Betrieb einzustellen. Darüber hinaus sind über 5,000 Industriearbeiter in die Zugproduktion eingebunden, um die Umsetzung des Projekts zu unterstützen.
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Die 3,6-Milliarden-Investition markiert Italos ersten Vorstoß in den deutschen Bahnsektor. Bei erfolgreicher Netzgenehmigung wird das Unternehmen bis 2028 neue Hochgeschwindigkeitsstrecken und tausende Jobs schaffen. Die blauen Velaro-Züge bieten dann eine Alternative zu den bestehenden Angeboten der Deutschen Bahn.
