E-Mobilität in Deutschland: 42 Prozent der Kommunen ohne Ladesäulen
Deutschlands Umstieg auf Elektroautos stockt: 42 Prozent der Kommunen ohne öffentliche Ladesäulen
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Der Wandel hin zur E-Mobilität in Deutschland steht vor einem großen Hindernis: In 42 Prozent der Gemeinden gibt es nach wie vor keine öffentlich zugänglichen Ladestationen. Die ungleiche Verteilung lässt ganze Regionen zurückfallen – trotz steigender Nachfrage nach umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln. Hohe Spritpreise und staatliche Förderungen treiben zwar immer mehr Autofahrer in Richtung Elektroauto, doch die Lücken in der Infrastruktur bleiben eklatant.
Eine aktuelle Auswertung zeigt, dass 4.548 von 10.775 deutschen Kommunen über keine öffentlichen Lademöglichkeiten verfügen. Besonders prekär ist die Situation im Osten: Dort hat jede zweite Kommune keine Ladestation, im Westen ist es nur jede vierte. Bundesländer wie Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein hinken hinterher, während Bremen, Hamburg, Berlin, Nordrhein-Westfalen und das Saarland flächendeckend versorgt sind.
Größere Städte sind besser aufgestellt – 99 Prozent der Gemeinden mit mehr als 5.000 Einwohnern verfügen über mindestens eine Ladesäule. Doch das lückenhafte Netz bremst weiterhin den Ausstieg aus Benzin- und Dieselfahrzeugen aus. Kritiker wie der Linken-Politiker Dietmar Bartsch bemängeln die regionalen Unterschiede als ungerecht und nicht zukunftsfähig.
Die Bundesregierung fördert den Kauf von Elektroautos mit Zuschüssen zwischen 1.500 und 6.000 Euro für Haushalte mit einem Jahreseinkommen von bis zu 80.000 Euro. Doch ohne verlässliche Ladeinfrastruktur zögern viele potenzielle Käufer weiterhin.
Die ungleiche Verbreitung der Ladesäulen bleibt eine zentrale Hürde für Deutschlands E-Mobilitätsziele. Angesichts steigender Spritpreise und bestehender Förderungen wächst zwar die Nachfrage – doch weite Teile des Landes verfügen noch immer nicht über die grundlegende Infrastruktur für den Umstieg. Will der Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor gelingen, muss diese Lücke dringend geschlossen werden.
