Condors 550-Millionen-Rettung wackelt: Droht der Airline das Aus bis 2026?
Amelie Seidel
Condors 550-Millionen-Rettung wackelt: Droht der Airline das Aus bis 2026?
Ungewisse Zukunft: Condors Rettungspaket in Höhe von 550 Millionen Euro steht auf der Kippe
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Die Zukunft der Fluggesellschaft Condor bleibt ungewiss, während der 550-Millionen-Euro-Rettungsplan der Bundesregierung in der Schwebe hängt. Die einst profitable Airline geriet 2019 in die Insolvenz des Thomas-Cook-Konzerns und löste damit eine der komplexesten Staatshilfen in der Geschichte der deutschen Luftfahrt aus. Doch mit keinem Käufer in Sicht rückt nun eine entscheidende Frist im September 2026 näher.
2019 steckte Condor trotz grundsolider Finanzlage in der Krise: Seine liquiden Mittel waren in einem Liquiditätspool des insolventen Mutterkonzerns Thomas Cook gebunden. Um den Zusammenbruch der Airline zu verhindern, sprang die Bundesregierung mit einem 550-Millionen-Euro-Kredit der staatseigenen KfW-Bank ein. Der Plan sah vor, dass der britische Investor Attestor Condor übernehmen und später weiterverkaufen sollte.
Der Kredit war in senior- und junior-tranchierte Darlehen unterteilt und enthielt eine Earn-out-Klausel, um einen späteren Verkauf attraktiv zu gestalten. Doch die Suche nach einem Käufer gestaltete sich schwierig. Die polnische Staatsfluggesellschaft PGL, zu der auch LOT gehört, stand kurz vor einer Übernahme, zog sich dann aber wegen der COVID-19-Pandemie im letzten Moment zurück. Zudem erschwerte Attestors Beteiligung die Verkaufsverhandlungen durch strukturelle Hürden.
Eine aktuelle Folge des Podcasts "Gedankenflüge" widmete sich der Frage, was passiert, wenn bis Ende September 2026 kein Käufer gefunden wird. Die Folge markiert den Auftakt einer neuen, vertieften Reihe und könnte sogar ein eigenständiges Format nach sich ziehen. Die Diskussion beleuchtet die Risiken, denen Condor mit dem nahenden Stichtag ausgesetzt ist.
Am 30. September 2026 wird sich entscheiden, ob Condor eine Zukunft hat: Dann laufen die Fristen für Regierung, Investor und die eigene Geschichte der Airline zusammen. Ohne einen Käufer bleiben sowohl der 550-Millionen-Kredit als auch die Zukunft des Unternehmens ungelöst. Das Ergebnis wird zeigen, ob Condor weiterfliegen kann – oder in neue finanzielle Turbulenzen gerät.
